[導(dǎo)語]?近期加油站理論利潤維持低位水平，加油站經(jīng)營面臨困局。加油站經(jīng)營者需要在當(dāng)前需求新方向，以改善后期再度面臨經(jīng)營利潤受損的局面。

據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月11日，國內(nèi)主營92#汽油批發(fā)均價(jià)為8175元/噸，0#柴油批發(fā)均價(jià)為6650元/噸，同比分別上漲53.29及21.13個(gè)百分點(diǎn)。山東獨(dú)立煉廠方面，截至2021年6月11日，92#汽油批發(fā)均價(jià)為7643元/噸，0#柴油批發(fā)均價(jià)為6299元/噸，同比分別上漲53.29及28.6個(gè)百分點(diǎn)。從數(shù)據(jù)上看，主營及山東獨(dú)立煉廠汽、柴油批發(fā)價(jià)格同比均出現(xiàn)大幅上漲，但這與去年疫情因素導(dǎo)致同期基數(shù)較低有較大關(guān)聯(lián)。

為減少疫情因素影響，與2019年的同期數(shù)據(jù)做出比較。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，與2019年同期數(shù)據(jù)相比，2021年國內(nèi)主營92#汽油均價(jià)上漲24.18個(gè)百分點(diǎn)，0#柴油均價(jià)上漲3.6個(gè)百分點(diǎn)。山東獨(dú)立煉廠方面，92#汽油均價(jià)上漲25.38個(gè)百分點(diǎn)，0#柴油上漲2.24個(gè)百分點(diǎn)。與2019年的數(shù)據(jù)對比中可以看出，柴油批發(fā)均價(jià)漲幅有限，但汽油批發(fā)均價(jià)漲幅較為明顯。

從零售環(huán)節(jié)來看，截至2021年6月11日，2021年國內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)累計(jì)分別上調(diào)1105元/噸、970元/噸，較2019年同期數(shù)據(jù)相比分別上漲38.82及36.5個(gè)百分點(diǎn)。雖然2021年成品油零售限價(jià)累計(jì)上調(diào)幅度呈現(xiàn)上漲走勢，但由于汽油批發(fā)環(huán)節(jié)價(jià)格上漲幅度更為明顯，近期國內(nèi)汽油批零價(jià)差出現(xiàn)階段性低位。據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月11日，國內(nèi)主營92#汽油批零價(jià)差均價(jià)為750元/噸。山東獨(dú)立煉廠方面，92#汽油批零價(jià)差為1250元/噸，加油站理論利潤較2019年同期有明顯收窄。

今晚24時(shí)，成品油零售限價(jià)上調(diào)政策即將正式落實(shí)，雖然后期批發(fā)價(jià)格上推幅度或不及此次零售限價(jià)上推幅度，批零價(jià)差有望增加，但加油站理論利潤情況仍不容樂觀。加油站經(jīng)營者需要在當(dāng)前需求新方向，以改善后期再度面臨經(jīng)營利潤受損的局面，比如參考近期全國各地新建綜合能源站的方式。多種經(jīng)營創(chuàng)效方式不僅能應(yīng)對后期國內(nèi)消費(fèi)能源轉(zhuǎn)型，同時(shí)能更好的分擔(dān)經(jīng)營利潤面臨的風(fēng)險(xiǎn)，加油站經(jīng)營者或可以從中借鑒經(jīng)驗(yàn)。