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十問十答:解讀國內(nèi)成品油市場

2021-08-05 09:20:00
[導(dǎo)語] 告別2020“十三五”規(guī)格的收官之年,進入2021年,作為“十四五”規(guī)劃的起舞開局之年,國內(nèi)成品油市場發(fā)展可謂變化莫測。疊加政策頻出的環(huán)境,為本就朦朧的油品市場續(xù)入更多疑問。

一、十四五期間的國內(nèi)煉油行業(yè)指導(dǎo)思想為何?

卓創(chuàng)資訊認為,未來十四五期間,國內(nèi)煉油行業(yè)將繼續(xù)全面深化改革,完善公司治理體系,大力推動降本增效,同時加快綠色低碳轉(zhuǎn)型和數(shù)字化、智能化升級。最后,加快煉化轉(zhuǎn)型升級和銷售終端布局。

通過未來十四五規(guī)劃的一個指導(dǎo)思想看,成品油行業(yè)將是科學(xué)規(guī)劃布局和安全、資源節(jié)約、產(chǎn)品高端綠色、技術(shù)高效發(fā)展的主題。當(dāng)然對于成品油來說,市場正規(guī)化、企業(yè)通過大型化、一體化產(chǎn)業(yè)、沿海布局、清潔化生產(chǎn)、通過技術(shù)提升發(fā)展化工新材料、生產(chǎn)信息化、智能化等具體措施增強自身競爭力。

二、未來五年,國內(nèi)煉油產(chǎn)能及供需格局如何演變?

未來五年,中國共計有1.28億噸/年的確定新增煉油一次產(chǎn)能投產(chǎn),待定新增產(chǎn)能達到9360萬噸/年。2021年中國一次煉油產(chǎn)能將增加至10.04億噸/年。2025年,中國一次煉油產(chǎn)能或?qū)⒃黾又?0.85億噸/年。預(yù)計未來五年內(nèi),中國汽油產(chǎn)量仍將保持穩(wěn)定上升走勢。而汽柴油需求增速不盡人意,疊加替代能源占比不斷增加的背景,未來成品油市場仍將是供大于求的格局。

當(dāng)然,成品油供需矛盾突出已經(jīng)是多年的老問題,目前解決供需矛盾政策面的傾向是供給側(cè)改革,而其中,供應(yīng)端更為重要,這從今年的市場監(jiān)管、配額嚴(yán)查、專項整治等等政策皆能看出。

最后,零售網(wǎng)絡(luò)作為整個煉油產(chǎn)業(yè)鏈的核心競爭力之一,面對新形勢下的發(fā)展,加速智慧化升級與積極發(fā)展非油業(yè)務(wù)將成為企業(yè)發(fā)展的著力點。

三、一體化、大型化煉油項目為何多沿海布局?

首先,我們所謂大型化、一體化發(fā)展圍繞的是七大石化產(chǎn)業(yè)基地,也就是說今后新建大型煉化項目,原則上優(yōu)先布局在七大基地。比如恒力石化、浙石化。這里我們山東的裕龍島石化是比較特殊的,他所整合的是山東地?zé)挼囊粋€產(chǎn)能,但仍是沿海布局的依托。

沿海布局,因為新一輪發(fā)展以大型煉化項目和輕烴綜合利用項目為重點,依托沿海港口、物流條件優(yōu)越地區(qū)布局 ,“十四五”期間行業(yè)投資重心再度往東部沿海地區(qū)集中。

四、石化行業(yè)碳達峰和碳中和的具體措施有哪些?

主要包括六個方面:

1、推進能源結(jié)構(gòu)清潔低碳化,大力發(fā)展低碳天然氣產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)從傳統(tǒng)油氣能源向潔凈綜合能源的融合發(fā)展;也就是新能源的發(fā)展,如中石化推進的光伏電池加油站

2、大力提高能效,加強全過程節(jié)能管理,淘汰落后產(chǎn)能,大幅降低資源能源消耗強度,全面提高綜合利用效率,有效控制化石能源消耗總量;

3、提升高端石化產(chǎn)品供給水平積極開發(fā)優(yōu)質(zhì)耐用可循環(huán)的綠色石化產(chǎn)品,開展生態(tài)產(chǎn)品設(shè)計,提高低碳化原料比例,減少產(chǎn)品全生命周期碳足跡,帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈碳減排;

4、CCUS技術(shù),加快部署二氧化碳捕集驅(qū)油和封存項目、二氧化碳用作原料生產(chǎn)化工產(chǎn)品項目,積極開發(fā)碳匯項目;

5、加大科技研發(fā)力度,瞄準(zhǔn)新一代清潔高效可循環(huán)生產(chǎn)工藝、節(jié)能減碳及二氧化碳循環(huán)利用技術(shù)、化石能源清潔開發(fā)轉(zhuǎn)化與利用技術(shù)等,增加科技創(chuàng)新投入,著力突破一批核心和關(guān)鍵技術(shù),提高綠色低碳標(biāo)準(zhǔn);

6、有序推進綠色低碳投資工作,加快清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強碳資產(chǎn)管理,積極參與碳排放權(quán)交易市場建設(shè),主動參與和引領(lǐng)行業(yè)應(yīng)對氣候變化國際合作。

五、新能源汽車市場未來發(fā)展如何?

能源行業(yè)堅持以清潔低碳為發(fā)展目標(biāo),而從能源安全問題考慮,多元化發(fā)展路線成主流。隨著環(huán)保意識的不斷增強,國家政策的大力扶植,以及新能源汽車技術(shù)的進步,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量整體呈現(xiàn)上漲的趨勢。未來,新能源汽車對傳統(tǒng)油品的替代作用將愈加明顯。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測,2025年,國內(nèi)新能源汽車保有量有望超2000萬輛,替代汽油消費2059萬噸,替代占比或超過10%;2025年,國內(nèi)LNG重卡保有量有望超83萬輛,替代柴油消費3226萬噸,替代占比超過20.55%。

六、2021年第二批成品油出口配額銳減會造成出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的壓力從而引發(fā)價格營銷嗎?

我們一再強調(diào)出口并不能從根本上解決國內(nèi)成品油市場的供需失衡問題,僅僅是在特定的階段給出一定緩解空間。目前,亞太地區(qū)仍將是國內(nèi)成品油出口的主要區(qū)域,但其汽油、柴油、煤油總體均出現(xiàn)供需過剩局面,這需要我們加強對全球和周邊國際市場的研究,同時更加合理布局國內(nèi)市場。

雖然2021年第二批成品油出口配額仍未正式下發(fā),但據(jù)卓創(chuàng)資訊從市場消息獲得,2021年第二批成品油出口配額總量或在950萬噸左右,其中一般貿(mào)易配額750萬噸,加工貿(mào)易配額200萬噸,總量較第一批減少約68%。由此看,下半年成品油出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷將是不爭的事實,國內(nèi)市場主要競爭主體是否產(chǎn)生價格營銷,需疊加未來市場供需兩端、市場政策等情況具體分析。

七、國內(nèi)成品油區(qū)域貿(mào)易格局如何重塑?

盡管如雨后春筍般出現(xiàn)的大型煉化項目還未完全建成,但激烈的競爭卻已經(jīng)顯現(xiàn)。國內(nèi)產(chǎn)能過剩局勢必將更加嚴(yán)峻,隨之而來的成品油資源流通格局也將進行新一輪洗牌。卓創(chuàng)資訊認為,華東、華南兩大區(qū)經(jīng)濟發(fā)達,始終是成品油需求主力大區(qū)。但其供應(yīng)過剩問題進一步加劇,如華北供應(yīng)缺口得到緩解,西南供應(yīng)缺口更加嚴(yán)峻。這就意味著區(qū)域內(nèi)資源流通將更加頻繁,市場很難再有固定的資源流入與流出區(qū)域之分。當(dāng)然消費觸頂將意味著,石油石化產(chǎn)業(yè)的競爭重心將從對規(guī)模的追逐,轉(zhuǎn)向價格優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢的追逐。大煉化浪潮對石油石化行業(yè)而言無疑將是一次大清洗,低端玩家遭淘汰恐怕已無法避免。

八、“放管服”后續(xù)政策指導(dǎo)相繼落地,油品市場準(zhǔn)入門檻降低?

其實,這更像是成品油市場寬進嚴(yán)管的體現(xiàn)。“放管服”令行業(yè)參與者和競爭者增多,拉動成品油消費。對成品油行業(yè)來說,意味著進一步明確“政府”與“市場”的關(guān)系,一方面把市場可以決定的交給市場,讓“看不見的手”充分發(fā)揮作用;另一方面,強化政府的監(jiān)督服務(wù)職能,保證市場公平、有序運行。

九、民營企業(yè)行業(yè)影響力和話語權(quán)將不斷增強?

鑒于國內(nèi)成品油供需過剩愈演愈烈的態(tài)勢,國內(nèi)煉化企業(yè)積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),通過 “油轉(zhuǎn)化”延長產(chǎn)業(yè)鏈、降低生產(chǎn)柴汽比,尤其東部地區(qū)煉化企業(yè)。同時,一體化煉油項目皆循序宜油則油、宜芳則芳、宜烯則烯原則。所以,這導(dǎo)致近年來,國內(nèi)新上馬的煉油項目以民營一體化大煉油居多。不可否認的是,隨著政策、技術(shù)等門檻降低,國內(nèi)煉化行業(yè)發(fā)展格局將更加多元化,民營企業(yè)的行業(yè)影響力和話語權(quán)將不斷增強,并朝著國際化走向邁進。

十、如何看待成品油專項整治及市場監(jiān)管力度加強?

近年來,針對部分地區(qū)的非法經(jīng)營成品油現(xiàn)象抬頭的情況,國內(nèi)的成品油市場專項整治行動可以說進行的如火如荼。所謂成品油市場專項整治,重點對無牌無照、流動加油車加油、非法儲存、銷售成品油等不法行為進行強力整治。

一方面,通過強化成品油監(jiān)管,對當(dāng)?shù)孛駹I加油站進行資源整合,淘汰一部分違法違規(guī)經(jīng)營、信譽低下的小型加油站,有利于成品油終端零售渠道的品牌塑造。

另一方面,加油站作為供應(yīng)與實際需求的直接紐帶,通過強化終端監(jiān)管,杜絕不符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的油品流入市場,也有利于促進生產(chǎn)、運輸過程中的質(zhì)量保障工作。

同時,通過整治行動,各地成品油經(jīng)營主體守法經(jīng)營意識得到提高,自律意識明顯增強,承諾守法經(jīng)營,共同維護公平公正的市場秩序。

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