1.5.3 低溫流動(dòng)性：這個(gè)指標(biāo)是影響生物柴油推廣使用尤其是在冬季推廣使用的關(guān)鍵！由于我國(guó)生物柴油采用地溝油為主要原料，其冷濾點(diǎn)一般在0℃左右，我公司采用大豆酸化油為原料，產(chǎn)品的冷濾點(diǎn)最好也就是-5℃，這個(gè)指標(biāo)嚴(yán)重制約了生物柴油的廣泛使用，在北方則更為突出。出現(xiàn)這個(gè)問題的原因雖然主要是因?yàn)樯锊裼捅旧淼哪厅c(diǎn)、冷濾點(diǎn)較高，但是還有一個(gè)與調(diào)和技術(shù)相關(guān)的細(xì)節(jié)被大家忽視了，就是在冬季調(diào)和時(shí)，一般都沒有執(zhí)行“油品加熱到20℃左右之后再混合”的操作規(guī)程，而不同的液體在混合時(shí)有一定的吸熱過程，這樣就容易造成生物柴油與柴油混合后因?yàn)槿芙馕鼰嵝纬杉?xì)微的晶體，調(diào)和的成品外觀還可以，但是儲(chǔ)存一段時(shí)間之后，調(diào)和過程中形成的晶體進(jìn)一步長(zhǎng)大，進(jìn)而形成外觀渾濁、沉淀的現(xiàn)象；還有就是社會(huì)上有很多降凝劑銷售，實(shí)際上到目前為止，生物柴油還沒有有效的降凝劑，另外就是降凝劑只能降低凝固點(diǎn)而無法降低冷濾點(diǎn)，也就是說它只能解決柴油的表觀問題而解決不了實(shí)際使用問題。真正的能降低冷濾點(diǎn)的方式還是依靠低凝固點(diǎn)組分來調(diào)和，只要我們注意組分的選擇和調(diào)和技術(shù)程序，那么生物柴油在我國(guó)絕大部分地區(qū)是可以再冬季使用的。
1.5.4 顏色氣味：我國(guó)生物柴油產(chǎn)品基本都是經(jīng)過真空蒸餾得到的產(chǎn)品，因此除個(gè)別企業(yè)外，顏色一般比較好，色號(hào)基本低于柴油，用于柴油調(diào)和沒有問題；但是氣味普遍不好，這一點(diǎn)是目前絕大多數(shù)生物柴油產(chǎn)品的“軟肋”，雖然國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)BD100中沒有對(duì)此作出規(guī)定，但是用戶對(duì)于柴油的感覺習(xí)慣是短期內(nèi)無法改變的，大家還是習(xí)慣于“柴油味”，因此生物柴油產(chǎn)品的氣味實(shí)際上是不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的“第一標(biāo)準(zhǔn)”，有異味的產(chǎn)品往往難于銷售，這一點(diǎn)是生物柴油工藝決定的，很多企業(yè)的技術(shù)工藝需要改進(jìn)。我公司的生物柴油產(chǎn)品（二車間）基本實(shí)現(xiàn)了無異味，因此在市場(chǎng)上得到了用戶的一致認(rèn)可。
1.5.5 組分選擇：由于目前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是以石油柴油為基礎(chǔ)的，因此B5普通調(diào)和柴油的指標(biāo)還是要以此為準(zhǔn)，這樣在選擇調(diào)和組分的時(shí)候就需要充分考慮到這一點(diǎn)！原則是調(diào)和組分是95%的石油柴油+5%生物柴油（體積比），但是這樣的調(diào)和可能沒有利潤(rùn)，所以在調(diào)和時(shí)可以適當(dāng)摻加一些其他適合于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、價(jià)格較低的組分，比如減線油、催化油、輕蠟油等等，而進(jìn)入冬季還要考慮適當(dāng)?shù)牡湍c(diǎn)組分。一般來說，組分選擇的最終判定依據(jù)是調(diào)和產(chǎn)品的檢測(cè)結(jié)果，以達(dá)到B5普通調(diào)和柴油標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。從市場(chǎng)實(shí)際需要的角度看，密度、閃點(diǎn)、低溫流動(dòng)性等幾個(gè)指標(biāo)是關(guān)鍵，調(diào)和時(shí)需要首先考慮。
1.5.6 調(diào)和成本分析：一般來說，最終調(diào)和成本是各個(gè)組分價(jià)格的算數(shù)平均值加和結(jié)果，但是其中要適當(dāng)考慮其他幾個(gè)因素；其中包括政策調(diào)和損耗（1%）、動(dòng)力消耗、設(shè)備折舊、罐區(qū)管理成本、人工成本等因素；一般來說，除損耗外的其他調(diào)和成本為20元/噸以下，調(diào)和損耗80元/噸，總額100元/噸。
生物柴油：寧守儉
冀公安網(wǎng)備 13020302000658號(hào) 
